Jump to content
Acasă Staff Downloads Teamspeak 3 Counter Strike 1.6

Search the Community

Showing results for tags 'urma'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administrație & Dezvoltare
    • Zonă Administrativă
    • Zona Utilizatorilor
    • Cerere DNS / Afilieri
    • Asistență Servere
    • NEWMOON - JOIN US ON GAMETRACKER!
  • Servere de Voce
  • Serverele Comunității
    • TS.NEWMOON.RO [Only see how we eclipse you!]
    • Counter Strike 1.6
    • Counter-Strike:Global Offensive
  • Competiții Comunitare
    • moonWARS 5vs5
  • Design & Grafica NewMoon
    • Graphics Area
  • World of Hacks
    • MultiPlayer Game Hacks & Cheats
  • Proiecte Comunitare
  • Resurse / IT / Jocuri / Giveaway
  • General
  • Arhiva NewMoon
  • GFX Design's Lucrari
  • MOSNEGII.NEWMOON.RO's Anunturi

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Facebook


Location:


Interests

Found 21 results

  1. Viitoarea generație Mercedes-Benz Clasa S va avea și versiune de performanță AMG S63. Conform surselor, modelul va fi echipat cu un sistem plug-in hybrid de propulsie capabil să ofere aproximativ 800 CP. În ultimele săptămâni, Mercedes-Benz a publicat o serie de informații noi referitoare la viitoarea generație Clasa S. Modelul va fi prezentat în 2 septembrie și promite atât modificări estetice, cât și o mulțime de noutăți în dreptul sistemelor de siguranță și asistare. Totodată, viitorul Clasa S va fi disponibil și într-o versiune electrică denumită EQS. La fel ca până acum, clienții vor descoperi în ofertă și versiuni semnate de divizia AMG. Conform rapoartelor, nemții nu vor oferi un AMG S65, motorul W12 urmând să fie disponibil doar pe variantele Mercedes-Maybach. De asemenea, viitorul AMG S63 ar putea fi echipat exclusiv cu un sistem plug-in hybrid de propulsie. Conform surselor, vârful de gamă va miza pe același sistem pregătit de nemți pentru viitorul Mercedes-AMG GT 73 4-Door Coupe. Rapoartele menționează un V8 biturbo de 4.0 litri și un motor electric. În total, sistemul plug-in hybrid ar urma să ofere aproximativ 800 de cai putere. Aceleași surse spun că lansarea versiunii de performanță Mercedes-AMG S63 ar urma să aibă loc în toamna anului viitor.
  2. Controale ale polițiștilor din București și ale reprezentanților unor instituții au avut loc în noaptea de sâmbătă spre duminică, pe linia respectării măsurilor de prevenire a coronavirusului. Au fost verificate cluburi, baruri și terase. Potrivit Poliției Capitalei, au fost aplicate 10 amenzi în valoare totală de 27.500 lei, pentru abateri de la normele din domeniul sănătății publice, de la normele sanitar veterinare și pentru siguranța alimentelor. De asemenea, alte amenzi au vizat încălcarea unor norme de prevenirea și stingerea incendiilor. Astăzi este prima zi în care intră în vigoare Hotărârea nr. 38 din 1 august 2020, a Comitetul Național pentru Situații de Urgență. Astfel, barurile, terasele, sălile de jocuri de noroc din județele Argeș, Brașov, Constanța, Dâmbovița, Ilfov, Prahova, Galați și municipiul București nu se pot deschide mai devreme de ora 6.00 dimineața și nu se pot închide mai târziu de ora 23.00. Polițiștii de la Sectorul 4 au verificat, sâmbătă, modul în care se efectuează triajul persoanelor în trei piețe agroalimentare, fiind aplicate 12 amenzi pentru nerespectarea prevederilor Legii 55/2020, privind unele măsuri pentru prevenirea si combaterea efectelor pandemiei de COVID- 19, relatează Mediafax. De asemenea, în Sectorul 2 s-au controlat 23 de restaurante și terase, fiind date 4 amenzi.
  3. Numele Filmului: Urma Data aparitiei: 2019 Regia: Dorian Boguță Gen film: Drama, trailer Nota IMDb: 9 Nota acordata acestui film: 8 Trailer:
  4. 9 iulie este data-limită pentru redeschiderea în interior a restaurantelor în România. Reprezentanţii industriei HORECA au avut discuţii săptămâna aceasta cu Guvernul Orban. ″În cel mult o săptămână se vor deschide restaurantele în interior”. Anunţul a fost făcut, joi, de reprezentanţii industriei HORECA după o întâlnire organizată, la Guvern. Ulterior, surse oficiale a confirmat că 9 iulie ar fi data redeschiderii restaurantelor. Potrivit reprezentaţilor industriei HORECA, un grup de lucru comun va pune la punct normele pentru deschiderea localurilor, dar şi unele noi pentru terase, unde ar putea fi permis ca la o masă să stea mai mul, de 4 persoane. Premierul Ludovic Orban a menţionat că scopul acestui demers comun este ca împreună, autorităţi şi sectorul HORECA, să lucreze “pentru siguranţa clienţilor şi pentru a le oferi încredere că atunci când restaurantele îşi vor relua activitatea serviciile vor fi oferite în condiţii de protecţie şi nu va exista riscul îmbolnăvirilor”. “Reprezentanţii HORECA au apreciat măsurile de sprijinire a turismului cuprinse în Planul Naţional de Investiţii şi Relansare Economică şi au oferit sprijinul şi expertiza pentru pregătirea punerii lor în aplicare”, mai menţionează Guvernul. Președinte Hora: Cel mai probabil restaurantele se vor deschide săptămâna viitoare Daniel Mischie, președintele Hora, a declarat, după discuția de la Guvern, că cel mai probabil restaurantele se vor redeschide săptămâna viitoare. Președinte HORA: “Cel mai probabil restaurantele se vor deschide săptămâna viitoare. Am discutat un set de norme de aplicare, urmeaza ca în weekend o comisie formată din autorități, ANSVSA și patronate să clarifice normele de aplicare. Creşterea numărului de persoane care pot participa la evenimernte, purtatul măştilor obligatoriu, numărul persoanelor care nu sunt membri ai aceleiasi familii şi în acelaşi timp se doreste şi o conduita a celor care sunt în această industrie. După patru luni de când restaurantele au pus lacătul pe uşa, primii clienţi vor păşi în interior de săptămâna viitoare, au anunţat, joi, reprezentanţii industriei HORECA. Mai multe asociaţii din domeniu au discutat cu premierul Ludovic Orban şi mai mulţi ministri la Palatul Victoria. S-au discutat şi normele pentru această etapă de relaxare: se va respecta acea distanţă de 2 metri între mese, angajaţii vor purta masca de protecţie, iar la mese va fi un număr redus de persoane. Normele vor fi finalizate până săptămâna viitoare. De altfel, reprezentanţii HORECA au cerut ca odată cu deschiderea restaurantelor să se să relaxeze şi măsurile pentru terase şi evenimente. De pildă, angajaţii să nu mai poarte mănuşi şi să aibă voie mai multe de 4 persoane la aceeaşi masă chiar dacă nu sunt din aceeaşi familie. Patronatele au cerut şi creşterea numărului de participanţi pentru evenimente de săptămâna viitoare, de la 20 la 50 în interior şi pt evenimentele de afară , respectiv nunţi ori concerte, de la 50 la 100, urmând ca la finalul acestei luni să fie şi o a doua creştere în acest sens. În acest moment, 30 de mii de unităţi la nivel naţional au terasele deschise. Funcţionarea restaurantelor în interior a fost intial programala la 1 iulie, însă a fost amânată. Iar aceasta amânare, spun Reprezentanţii industriei , nu poate fi asociată cu creşterea numărului de cazuri din ultimele zile, întrucât de acum o lună de la deschiderea teraselor s au respectat regulile în mare parte. Sectorul turistic a fost luat prin surprindere de ceea ce s-a întâmplat pe litoral în ultimele weekenduri - spun ei.
  5. Timp de mai multe luni, în anul 1110, Luna a devenit invizibilă oamenilor. De curând, cercetătorii Universității din Geneva au publicat un studiu în revista Nature pentru a explica fenomenul. Cercetătorii par să fi explicat o enigmă care datează de sute de ani: dispariția Lunii în anul 1110. S-au emis, de-a lungul timpului, mai multe ipoteze pentru a explica acest ciudat fenomen. Până acum, cei mai mulți oameni de știință presupuneau că Luna a dispărut din cauza unei erupții vulcanice. „Vinovatul” desemnat era muntele Helka din Islanda, supranumit și „Poarta infernului”. Erupția sa, în 1104, ar fi generat un imens nor de sulf, atât de gros, încât Luna n-a mai putut fi văzută pe cer timp de câteva luni la rând. Oamenii acelor vremuri au fost și ei fascinați și probabil speriați de acest fenomen. Potrivit unei cronici medievale din Anglia (Cronica din Peterborough), anul 1110 a fost un an al dezastrelor: ploi torențiale au mănat recoltele, foametea a pus stăpânire peste tot și, de parcă n-ar fi fost suficient de rău, într-o noapte de pomină din mai, Luna pur și simplu a dispărut de pe cer, deși apăruse strălucitoare pe cer. Dar apoi lumina ei s-a estompat încetul cu încetul. Și nu a fost din cauza norilor, pentru că stelele continuau să se vadă pe cer, și nici din n-a fost vorba despre o eclipsă. Dar de ce Luna să fi devenit invizibilă abia la șase ani după erupția vulcanului, în 1100? Sébastien Guillet de la Universitatea din Geneva, specialist în paleoclimatologie, s-a gândit că vulcanul islandez nu putea fi la originea acestui fenomen. Ce au dezvăluit ghețarii Groenlandei și copacii Japoniei Cercetătorul a găsit urme de sulfat în Groenlanda datând din perioada 1107-1113. Asta înseamnă că ar fi la câțiva ani de la presupusa erupție a vulcanului islandez. Dar cum se face că „vorbesc” ghețurile depre erupțiile vulcanice? Straturile de gheață din inima ghețarilor au „capturat” aerosoli de sulf, produși de erupțiile vulcanice și ajunse până în stratosferă, care apoi s-au depus înapoi pe Pământ. Pe de altă parte, potrivit unui alt studiu publicat anul trecut, se știe că există un decalaj de șapte ani între datarea calotelor glaciare și calendarul nostru, deci este imposibil ca Helka să fi fost la originea norului ce a obturat vederea Lunii în 1110. Prin urmare, cercetătorii de la Universitatea din Geneva s-au gândit că un alt vulcan ar fi vinovat, de fapt, de „dispariția” Lunii. Cercetătorii au început să caute mărturii și dovezi din acea perioadă. Așa se face că rapid a fost găsit un alt „suspect” de serviciu: muntele Asama, din Japonia. Acest vulcan s-a făcut remarcat și printr-o altă mare erupție, care a avut loc în 1793. Studiul cercetătorilor elvețieni se bazează pe scrierile unui înalt funcționar japonez, care descria situația în 1108: „A fost un foc la vârful muntelui, un strat gros de cenușă în grădina guvernatorului, peste tot, pe câmpuri, și orezăriile n-au mai putut fi salvate. N-am văzut niciodată așa ceva în țară. Este un lucru foarte straniu și foarte rar”. Pentru a verifica această ipoteză, Sébastien Guillet a studiat cercurile din interiorul trunchiurilor arborilor din Japonia. După cum se știe, în fiecare an se formează un inel, care dă informații despre creșterea copacului respectiv. Cercetătorul a putut astfel deduce astfel că anul 1109, adică la un an după erupția puternică, temperatura a fost cu un grad mai scăzută decât în ceilalți ani, un element care acreditează ideea unei erupții vulcanice de amploare. De vină ar fi, prin urmare, vulcanul Asama din Japonia, nu vulcanul Helka din Islanda. Cercetătorii au mers și mai departe. Ei au căutat dovezi ale impactului pe care acest eveniment l-a avut asupra întregii planete. Au descoperit astfel că această erupție vulcanică a provocat pagube mult mai mari decât simpla „dispariție” a Lunii. Dovezile pe care le-au adunat sugerează dificultăți de supraviețuire care au început în 1109 și care s-au transformat în foamete în mai multe regiuni din Europa Occidentală. Urmările erupției vulcanice și depunerile de cenușă ar fi durat astfel până în 1113.
  6. Microsoft este cunoscută ca fiind o companie software, una dintre cele mai mari şi mai puternice din domeniu, dar gigantul american are o tradiţie veche şi în domeniul hardware. Totul a început în urmă cu 36 de ani, când compania co-fondată de Bill Gates lansa un card pentru computerul Apple II. SoftCard îi permitea computerului să ruleze software pe un sistem de operare diferit, numit CP/M (Control Program for Microcomputers). Dispozitivul la oferea posibilitatea utilizatorilor de Apple II să ruleze programe concepute pentru sistemele CP/M, inclusiv un procesor de text numit WordStar, care nu era dezvoltat de Microsoft. La momentul respectiv Z-80 SoftCard genera aproximativ jumătate din veniturile Microsoft. Produsul a fost scos din producţie în 1986, după ce CP/M nu s-a mai bucurat de popularitate. Astăzi, o parte importantă din business-ul Microsoft o reprezintă hardware-ul. Compania produce dispozitive precum consola video Xbox One, tabletele Surface, smartphone-urile Lumia şi o serie de periferice pentru computere.
  7. Noua generație Outlander ar urma să primească o motorizare Nissan, în timp ce Mitsubishi ar putea să furnizeze sistemul hibrid de propulsie către partenerii de alianță, potrivit informațiilor apărute în presa internațională. Debutul viitorului Mitsubishi Outlander este așteptat în acest an, însă datele cu privire la noul model sunt deocamdată puține. Potrivit primelor informații, noul Outlander va fi construit pe aceeași platformă cu noul Nissan Qashqai, urmând să fie primul din gama in schimb, Nissan ar urma să beneficieze de sistemul hibrid de propulsie al partenerilor de la Mitsubishi. Astfel, cele două entități își vor întări legăturile la nivelul alianței, iar costurile cu dezvoltarea vor fi scăzute. Noua generație Mitsubishi Outlander ar putea miza o pe o versiune îmbunătățită a platformei CMF, aceasta urmând să poată susține și motorizări hibrid. În același timp, versiunile echipate cu motoare diesel ar urma să dispară din gama Outlander.
  8. Aston Martin a confirmat că pregătește o schimbare a conducerii, după informațiile potrivit cărora CEO-ul Andy Palmer va fi înlocuit de Tobias Moers, șeful diviziei Mercedes-AMG. Constructorul britanic a spus că un anunț oficial va fi făcut la momentul potrivit. Aston Martin traversează o perioadă agitată din toate punctele de vedere, intensificată și de pandemia de coronavirus. Influența miliardarului Lawrence Stroll asupra constructorului este tot mai vizibilă în ultimele săptămâni. Amintim că un consorțiu condus de acesta a cumpărat 16.7% din acțiunile Aston Martin pentru suma de 182 de milioane de lire sterline, în ianuarie. În urma tranzacției, Racing Point F1 va deveni Aston Martin F1 din sezonul 2021 al Formulei 1. De curând, și austriacul Toto Wolff, șeful echipei Mercedes din Formula 1 și un apropiat al lui Stroll, a devenit unul dintre investitorii privați de la Aston Martin, cu o cotă de 0.95%. În acest context, au apărut informații potrivit cărora CEO-ul Aston Martin, Andy Palmer, va fi înlocuit de șeful diviziei Mercedes-AMG, Tobias Moers. Constructorul a confirmat că pregătește o schimbare a conducerii, însă a spus că un anunț oficial va fi făcut la momentul potrivit. Aston Martin vrea să reducă producția în 2020, după ce anul trecut a construit circa 5.800 de mașini. Pe lista de priorități a britanicilor se află lansarea Valkyrie în acest an, Valhalla în 2022 și Vanquish în 2023, precum și dezvoltarea sistemului de propulsie hibrid bazat pe un V6 de 3.0 litri.
  9. Luna a dispărut în mod misterios în anul 1110, iar cercetătorii au găsit, în sfârșit, explicația după aproape un mileniu. Potrivit unei scrieri din Anglia medievală din 1110, anul a fost unul dezastruos. Ploi torențiale, urmate de foamete și un fenomen misterios care a rămas în istorie drept „dispariția lunii”. „În a cincea noapte din luna mai, Luna a apărut strălucind puternic pe cer, dar apoi încet, încet, strălucirea ei a început să scadă”, se arată în documentul citat de cei de la Live Science. „Imediat ce a venit noaptea, s-a făcut atât de întuneric încât nimic nu mai putea fi văzut”, mai notează scribul necunoscut. Nu norii au fost problema, așa cum ar putea părea la prima vedere, iar asta pentru că dacă ar fi fost așa, scribul nu ar fi putut descrie cu acuratețe felul în care străluceau stelele, în vreme ce Luna nu putea fi zărită nicăieri. Și nici despre o eclipsă nu poate fi vorba, conform textului, pentru că nu există niciun indiciu referitor la faptul că satelitul natural al Pământului ar fi fost parțial acoperit de umbre. Așadar, care să fi fost adevăratul motiv? Potrivit unui studiu publicat luna trecută în Scientific Reports, explicația pentru dispariția misterioasă a Lunii pare să fie fost dată de câteva erupții vulcanice masive. „Evaluarea atentă a rămășițelor vulcanice indică o activitate extrem de crescută în Europa și Asia, în perioada 1108 și 1110”, au transmis cercetătorii. Astfel, nori de cenușă ar fi fost aruncați în aer, călătorind în întreaga lume, iar particularitățile substanțelor transportate, în contact cu aerosolii, ar fi putut obstrucționa Luna, lăsând vizibile stelele. Una dintre erupțiile care ar putea reprezenta cauza fenomenului ar fi cea care a avut loc în Japonia, în anul 1108. Aceasta este cea mai plauzibilă explicație a cercetătorilor pentru fenomenul care a rămas, până acum, fără cauze clare.
  10. Apple pregateste lansarea lui iPhone 9 cu un eveniment care va avea loc pe data de 15 Aprilie, urmand ca vanzarile sa inceapa pe 22 Aprilie. Pare a fi o miscare curajoasa din partea producatorului american mai ales in lumina situatiei actuale. Vad acest lucru cu ochi buni insa, deoarece vad cum creativitatea unor oameni lucreaza pentru a se adapta la orice scenariu. Americanii de la Apple nu sunt singurii care lanseaza produse in perioada aceasta. Saptamana trecuta, Huawei a lansat seria P40, iar OnePlus va lansa modelele 8 si 8 Plus la finalul lunii Aprilie. Chiar daca milioane de oameni sunt acasa in izolare si unele tari sunt sub lockdown, viata merge dupa ce depasim aceasta perioada. iPhone 9 va fi un model important pentru Apple. Tim Cook si echipa sa au tot marit preturile pentru iPhone-uri, modelele de top ajungand la 1500 de dolari, in timp ce piata de terminale de buget a fost ignorata. Noul model va umple golul lasat de dispozitivele mai scumpe ale producatorului, intrucat va ocupa o piata in care Apple nu sta bine. De ce iPhone 9 este important pentru Apple? Cu un pret de numai 400$, noul telefon va fi un produs cheie in strategia Apple. iPhone 9 poate opri fluxul de utilizatori Android care isi cumpara dispozitive sub 500$ si ii poate atrage spre eco-sistemul americanilor. In plus, Apple va deveni o optiune si pe piete mai putin dezvoltate precum India. In plus, trebuie sa tinem cont si de faptul ca iPhone 12 ar putea fi lansat la anul. Toata nebunia cu coronavirusul a afectat si compania americana, astfel lansarea ar putea intarzia destul de mult. Asta ar insemna ca iPhone 9 va fi singura sursa de venit a companiei pe divizia de telefoane. Dupa cum suna, oricum pare ca va fi un best-seller.
  11. Viitorul sedan electric Mercedes EQS ar putea avea o versiune de performanță AMG care să dezvolte peste 600 de cai putere, potrivit informațiilor neoficiale din presa britanică. Noul EQS, cu o autonomie estimată la 700 de kilometri, ar urma să fie prezentat cel târziu în 2021. La Salonul Auto de la Franfkurt din 2019, Mercedes-Benz a prezentat conceptul Vision EQS, care anticipează lansarea unui sedan electric de lux cu 476 de cai putere, al cărui acumulator de 100 kWh va oferi o autonomie maximă de 700 de kilometri. Viitorul model electric va fi construit pe platforma EVA a constructorului german, iar cele mai recente informații arată că prezentarea va avea loc în acest an sau, cel târziu, în 2021. Presa britanică susține că inginerii germani lucrează și la o versiune de performanță pentru EQS, cu lansare programată în 2022. Potrivit Autocar, Mercedes EQS va dezvolta peste 600 de cai putere în varianta AMG. Totodată, EQS AMG ar urma să parcurgă repriza 0-100 km/h în mai puțin de cele 4.2 secunde indicate pentru varianta standard a sedanului electric.
  12. Noua generație Outlander ar urma să primească o motorizare Nissan, în timp ce Mitsubishi ar putea să furnizeze sistemul hibrid de propulsie către partenerii de alianță, potrivit informațiilor apărute în presa internațională. Debutul viitorului Mitsubishi Outlander este așteptat în acest an, însă datele cu privire la noul model sunt deocamdată puține. Potrivit primelor informații, noul Outlander va fi construit pe aceeași platformă cu noul Nissan Qashqai, urmând să fie primul din gama Mitsubishi ce va primi un motor Nissan. În schimb, Nissan ar urma să beneficieze de sistemul hibrid de propulsie al partenerilor de la Mitsubishi. Astfel, cele două entități își vor întări legăturile la nivelul alianței, iar costurile cu dezvoltarea vor fi scăzute. Noua generație Mitsubishi Outlander ar putea miza o pe o versiune îmbunătățită a platformei CMF, aceasta urmând să poată susține și motorizări hibrid. În același timp, versiunile echipate cu motoare diesel ar urma să dispară din gama Outlander.
  13. Actualul Volkswagen Touareg va fi disponibil și într-o versiune plug-in hybrid GTE. Conform surselor, SUV-ul va miza pe același sistem de propulsie întâlnit în prezent pe versiunea plug-in hybrid din China. Pe piața din Asia, Touareg PHEV oferă 367 CP și o autonomie de 58 de kilometri în regim NEDC. Actuala generație Volkswagen Touareg a fost prezentată la începutul anului 2018, iar nemții au pregătit atât motorizări pe benzină, cât și unități diesel pentru cel mai mare SUV din portofoliu. Între timp, producătorul german a lansat Touareg R (foto), versiunea de performanță echipată cu un sistem plug-in hybrid capabil să livreze 462 de cai putere și 700 Nm. Mulțumită unei baterii cu capacitatea de 14.1 kWh, SUV-ul producătorului german poate parcurge până la 50 de kilometri cu un "plin" al acumulatorului. Dar Volkswagen a demarat proiectul pentru dezvoltarea unei noi versiuni plug-in hybrid, iar unul dintre prototipurile de teste a fost deja surprins în timpul unei sesiuni care a avut loc în zona de nord a Europei. Noul Touareg PHEV ar urma să fie comercializat sub denumirea GTE și va fi disponibil în Europa începând cu acest an. Actuala generație Touareg dispune de o versiune plug-in hybrid "civilă", însă varianta este disponibilă doar pe piața din China. Modelul comercializat în Asia este echipat cu un motor pe benzină de 2.0 litri și un motor electric, iar în total, sistemul PHEV livrează 367 de cai putere. Motorul electric este susținut de o baterie cu capacitatea de 18 kWh, iar autonomia calculată conform standardului NEDC este de 58 de kilometri. Conform unor voci apropiate companiei, viitorul Touareg GTE destinat pieței din Europa ar urma să fie echipat cu același sistem plug-in hybrid folosit și în cazul versiunii din China.
  14. Monza este cel mai nou circuit care intenționează să găzduiască două curse de Formula 1 în acest sezon. Marele Premiu al Italiei este programat oficial în 6 septembrie, iar a doua cursă ar putea avea loc în 13 septembrie. Formula 1 analizează în prezent cele mai bune opțiuni pentru structura noului calendar pentru sezonul 2020. Cea mai importantă noutate din ultimele zile este că reprezentanții circuitului de la Monza și-au anunțat disponibilitatea de a găzdui o cursă suplimentară în 13 septembrie, pe lângă etapa deja confirmată în calendar pentru 6 septembrie. Informația a fost dezvăluită de publicația italiană Autosprint, iar organizatorii cursei din Italia nu au confirmat-o încă. Totuși, aceștia au negat o serie de zvonuri din presa britanică cu privire la anularea Marelui Premiu al Italiei din 6 septembrie. "Știrea despre anularea cursei nu există și nu este validă. Discutăm zilnic cu Formula 1 și cel mai probabil cursa va avea loc fără spectatori", a precizat Angelo Sticchi Damiani, președintele Automobil Club Italia. Formula 1 speră ca noul sezon să înceapă în 5 iulie în Austria și să continue cu o serie de etape europene în cursul lunilor iulie și august și la începutul lunii septembrie. Pentru moment, cel mai plauzibil scenariu este ca Austria să găzduiască două curse în 5 și 8 iulie. De asemenea, în iulie ar urma să aibă loc două sau trei curse pe circuitul de la Silverstone, printre care și cea planificată anterior pentru 19 iulie. De asemenea, Spania și-a anunțat intenția de a găzdui o cursă în sezonul 2020, alături de circuitele de la Hockenheim (Germania), Hungaroring (Ungaria) și Zandvoort (Olanda).
  15. Oficialii Peugeot nu exclud lansarea unui e-208 cu autonomie redusă și preț mai mic. Actualul model electric de clasă mică este echipat cu o baterie de 50 kWh care promite o autonomie de până la 340 de kilometri. Actuala generație Peugeot 208 a fost prezentată în luna februarie a anului trecut. Odată cu lansarea versiunilor echipate cu motoare cu combustie internă, producătorul francez a introdus în gamă și o variantă electrică (e-208). Pe piața din România, noul e-208 este disponibil începând de la 29.990 de euro. Modelul electric pregătit de Peugeot este echipat cu un motor de 100 kW (136 CP) și 260 Nm, iar bateria care asigură funcționarea acestuia are o capacitate de 50 kWh (autonomie de până la 340 de kilometri în regim WLTP). Acum, oficialii producătorului francez spun că în viitorul apropiat am putea vedea o versiune ceva mai accesibilă a noului e-208. "În acest moment, clienții nu spun că e-208 este prea scump, dar la un anumit moment am putea avea nevoie de o versiune ceva mai accesibilă pe care o putem dezvolta prin introducerea unui acumulator cu o capacitate mai mică", a declarat Anne-Lise Richards, directorul de produs din cadrul departamentului dedicat vehiculelor electrice Peugeot. Din punct de vedere tehnic, o astfel de variantă nu este greu de obținut: o parte dintre celulele actualei baterii pot fi scoase, astfel încât modelul să aibă o autonomie mai mică. Totuși, din punct de vedere economic, o versiune cu autonomie mai mică ar urma să complice procesul de producție, ceea ce înseamnă costuri totale de fabricație mai mari.
  16. Câteva prototipuri ale viitorului Mercedes-Benz EQE au fost surprinse în timpul unei sesiuni de teste în nordul Europei. Modelul de serie va fi prezentat în 2022. Mercedes-Benz a pregătit rapid un plan în ceea ce privește electrificarea gamei, iar lansarea familiei EQ a confirmat intențiile producătorului din Stuttgart. Nemții au deja în portofoliu două modele electrice (EQC și EQV), iar în viitorul apropiat vom asista la debutul noilor EQA, EQB și EQS. În același timp, producătorul german a demarat și o serie de teste cu viitorul EQE, sedanul electric de clasă mare urmând să fie introdus în gamă în 2022. Acum, câteva prototipuri ale noului EQE au fost surprinse în timpul unei sesiuni de teste sub camuflaj în nordul Europei, în condiții de iarnă. Conform unor surse apropiate constructorului din Stuttgart, noul sedan de clasă mare va fi dezvoltat pe o arhitectură dedicată vehiculelor electrice. Acesta va miza pe două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, iar versiunea de top ar urma să livreze peste 400 de cai putere. Totodată, pachetul de baterii pregătit de nemți va asigura o autonomie de cel puțin 600 de kilometri. În ceea ce privește designul, viitorul EQE va miza pe o serie de elemente stilistice pe care nemții le vor introduce în gamă odată cu lansarea lui EQS (modelul de serie a fost anunțat prin intermediul conceptului Vision EQS). Până la finalul anului 2022, în gama constructorului german vor exista 10 modele electrice.
  17. Ferrari a anunțat prelungirea suspendării producției din Italia, după ce guvernul a luat decizia să extindă carantina la nivel național. Uzinele din Maranello și Modena ar urma să fie redeschise după 3 mai. În urmă cu câteva săptămâni, Ferrari transmitea că dorește să reia din producția din Italia în data de 14 aprilie, după ce va lua “toate măsurile necesare” în acest sens. Decizia guvernului italian de a prelungi carantina până pe 3 mai a dat însă peste cap planurile constructorului. În consecință, Ferrari a comunicat oficial că va prelungi suspendarea producției până la începutul lunii mai. Fabricile din Maranello și Modena ar urma să reînceapă activitatea după data de 3 mai. Angajații Ferrari vor continua să lucreze de acasă acolo unde acest lucru este posibil. Pentru ceilalți, constructorul italian asigură că salariile vor fi plătite pe perioada “absenței” de la muncă.
  18. Bărbatul din Botoșani „renăscut” după șase ani de boală, în urma unui transplant de rinichi, povestește că singura sa șansă era să fie compatibil cu un donator în moarte cerebrală. Șansa i-a surâs la Iași, abia a cincea oară. În zona Moldovei sunt peste 400 de pacienți care așteaptă un rinichi, scrie Mediafax. Constantin Bezede era de 6 ani pe lista de așteptare pentru un transplant de rinichi. Singura sa șansă: să fie compatibil cu un donator în moarte cerebrală. În urmă cu șase ani s-a dus la medicul de familie pentru că nu se simțea bine și atunci a auzit prima dată de dializă, de insuficiență renală și de transplant de rinichi. „La 31 de ani eu m-am îmbolnăvit. E o vârstă foarte fragedă. Nu am știut ce e aia dializa. Am muncit și din câmpul muncii m-am dus... Nu mă simțeam bine, mă luau crampe și am zis să merg la medicul de familie. Medicul de familie mi-a spus că trebuie să merg la nefrolog și am rămas pentru investigații. Mi-au spus să rămân până la ora 2. La ora 2 mi-au spus că nu mai plec acasă, deja ureea și creatinina erau mari. A doua zi dimineață mi-au pus cateter și m-au băgat în dializă”, povestește Constantin Bezede. Primele trei luni au fost cele mai grele, își amintește bărbatul. Deși făcea dializă și i s-a explicat că are nevoie de un transplant, credea că e pe patul de moarte. De trei ori pe săptămână mergea la dializă, singura procedură care îl ținea în viață. „Foarte greu, foarte greu a fost în primele trei luni pentru mine. Nu știam ce e cu mine, eram disperat, nu mă regăseam. Dacă nu știi ce înseamnă... Mă simțeam rău, că m-am echilibrat foarte greu, cam după un an și jumătate m-am echilibrat și am reușit să fiu în pas cu ceilalți pacienți. Eu nu știam ce înseamnă dializă, eu mă gândeam numai la moarte. Când am intrat în vestiar prima dată și m-a luat o doamnă infirmieră de mână, m-a întrebat dacă văd. Am văzut pe acolo tot felul de pacienți, alții râdeau, alții erau de 5 ani, de 7 ani. Eu mă gândeam că mai am vreo două zile și mor, nu mă gândeam că ajung să fac și transplant”, își amintește bărbatul. Soarta i-a jucat feste, dar până la urmă a tras și lozul câștigător. De patru ori i-a sunat telefonul, fiind chemat la Iași, la analize. Primele dăți credea că nu mai ajunge până în capitala Moldovei și a sperat că este compatibil. Însă abia al cincilea drum a fost cel norocos. Unul dintre apeluri l-a primit chiar în ziua de 31 decembrie 2018, atunci însă nu a putut veni la analize pentru că avea o infecție la o măsea. „Veneam cu speranțe, pentru că nu sunt omul care să îmi pierd curajul. Am spus, dacă era veneam și încă de cinci ori de acum încolo. Așteptam, eram foarte... De fiecare dată mă uitam la telefon, să fie încărcat, să am semnal, îl puneam să aibă semnal. În orice zi, orice oră, că duminică, că e luni, că e sărbătoare, că e Anul Nou, că e Crăciun primești telefon. Pe 31 ( n.r decembrie ) anul trecut am primit telefon, nu am putut veni că am avut o infecție dentară și nu am putut veni. Nu contează ce e. Domnii doctori își fac datoria”, spune Constantin Bezede. Drumurile până la Iași nu l-au descurajat, deși singura lui șansă era un transplant de la un donator cadaveric, iar în ultimii ani, prelevările de la persoane aflate în moarte cerebrală au fost tot mai puține. „Pacientul aflat pe lista de așteptare de la un donator cadaveric nu mai are nicio șansă. Această intervenție este ultima lui speranță, sunt câteva sute de pacienți care așteaptă și pentru care singura soluție este donarea de la un donator cadaveric, nu avem în schimb alte soluții pentru ei. Hemodializa ajută la prelungirea vieții, dar din păcate apar complicații asociate bolii și încet încet speranța de viață a pacientului se scurtează, după 5 ani de zile pe dializă pacientul are șanse foarte mici să mai fie transplantat", a explicat Ionuț Nistor, purtător de cuvânt al Spitalului CI Parhon, unitatea medicală în care se face, la Iași, transplanul renal. Telefonul pe care îl aștepta atât de mult a venit pe 31 octombrie. „La al cincilea telefon pe care l-am primit am zis că mă duc să fac analize și că mă întorc înapoi. Eram obișnuit. Primele dăți când veneam aici, parcă nu mai ajungeam. Aveam emoţii până îmi dădea rezultatul dacă suntem compatibili. Era foarte greu. Acum am zis că vin să fac analize și plec înapoi. Nu m-am gândit că o fi șansa asta așa de mare. Mi-au spus când m-au dus la masa de operații, în sală. Îmi zice , , zic, . Atât am reușit să îmi anunț fratele. La ora 6 jumate am intrat în sală, m-am urcat pe masă și de acolo.... am ieșit cu rinichi”, povestește Constantin Bezede. Operația a fost un succes. În câteva zile, Constantin Bezede poate pleca acasă. Prelevarea realizată la Spitalul de Neurochirurgie din Iași a mai salvat trei persoane. Un bărbat de 33 de ani din Iași, care făcea dializă peritoneală de aproximativ un an și doi pacienți din Suceava, care aveau nevoie de transplant de cornee: un bărbat de 45 de ani și o femeie de 55 de ani. „Nu este o premieră, dar este o situație care ne-am dori-o să fie mai frecventă la Centrul de Transplant de la Spitalul Parhon din Iași. Vorbim de o prelevare de la donator cadaveric, în care ambii donatori au rămas în Iași și în care doi pacienți aflați pe lista de așteptare din Iași și din Botoșani au primit o nouă șansă la viață. Vorbim de intervenții efectuate în paralel, vorbim de o echipă de peste 10 medici, plus un număr aproximativ egal de asistenți și personal medical care au ajutat ca aceste intervenții să fie posibilie”, a declarat Ionuț Nistor, purtător de cuvânt al Spitalului C I Parhon. Pentru Constantin Bezede, decizia familiei femeii de 44 de ani a fost șansa unui nou început. „În primul rând, aş dori să mulțumesc familiei care a donat organele, au pierdut un membru din familia lor, lucru care e foarte dureros, dar în schimb au câștigat alți membri prin ce au donat. Au salvat vieți. Așa mai este o șansă la o viață mai bună, că dacă nu s-ar dona organele ... suntem atâția care așteptăm pe lista de transplant, suntem foarte mulți pacienți și uite e o șansă”, spune bărbatul. În ultima vreme, medicii din Centrul Regional de Transplant Iași s-au lovit de multe refuzuri ale familiilor celor aflați în moarte cerebrală, atunci când au întrebat dacă ar fi de acord cu donarea de organe. „Cifrele arată că până în noiembrie, practic suntem la sfârșitul anului aproape, sunt 7 donatori cadaverici, șapte intervenții de la donator cadaveric, jumătate față de cifra de anul trecut și 11 intervenții de la donator viu, cifră similară cu anii anteriori”, a spus Ionuț Nistor. Pe lista de așteptare, în zona Moldovei sunt peste 400 de pacienți care așteaptă un rinichi.
  19. Numele Filmului: Ralph rupe netu' Data aparitiei: 21 noiembrie 2018 Regia: Phil Johnston, Rich Moore Gen film: animatie,comedie Nota IMDb:8 Nota acordata acestui film:8,70 Trailer:
  20. Numele Filmului: Un pas în urma serafimilor Data aparitiei: 26 Septembrie 2017 Regia: Daniel Sandu Gen film: Drama Nota IMDb:7 Nota acordata acestui film:8 Trailer:
  21. Organizatorii celui mai important turneu al verii, International Champions Cup, au luat decizia alaturi de Juventus Torino ca echipa italiana sa nu participe la editia din acest an! Aceasta decizie a fost luata deoarece turneul are loc in Statele Unite si s-a dorit eliminarea riscului ca starul lui Juventus, Cristiano Ronaldo, sa fie arestat in urma acuzatiilor de viol! Astfel, Juventus va participa la varianta asiatica a turneului, urmand sa joace, cel mai probabil, in China si Singapore, alaturi de Manchester United si Tottenham Hotspur. New York Times anunta ca Juventus a luat aceasta decizie in urma investigatiei autoritatilor din Las Vegas pentru un presupus viol ce a avut loc in 2009 - Ronaldo este acuzat ca a violat-o pe Kathryn Mayorga in hotelul in care statea din Las Vegas, pentru ca ulterior sa-i ofere 375.000 de dolari pentru a nu dezvalui ce s-a intamplat. Cristiano Ronaldo si avocatii sai au dezmintit acuzatiile iar Juventus a emis un comunicat prin care si-a exprimat sustinerea fata de starul portughez. Juventus are un parteneriat care se intinde pe multi ani pentru participarea la International Champions Cup, competitie organizata de Relevant Sports, cei care au sediul la New York. Purtatorul de cuvant al celor de la Juventus a declarat ca decizia ca Juventus sa mearga in Asia este una normala in conditiile in care in ultimii ani a fost aleasa varianta America, insa New York Times scrie ca adevaratul motiv este situatia lui Cristiano Ronaldo. Sursa: click

Despre Noi

Suntem o comunitate cu domeniul NewMoon din 2018 dar cu o echipa Administrativă formată în anul 2012. Scopul nostru este să va readucem plăcerea de a va distra și de a întemeia noi prietenii.

 

Social Links

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.