Jump to content
Acasă Staff Downloads Teamspeak 3 Counter Strike 1.6

Search the Community

Showing results for tags 'putere'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administrație & Dezvoltare
    • Zonă Administrativă
    • Zona Utilizatorilor
    • Cerere DNS / Afilieri
    • Asistență Servere
    • NEWMOON - JOIN US ON GAMETRACKER!
  • Servere de Voce
  • Serverele Comunității
    • TS.NEWMOON.RO [Only see how we eclipse you!]
    • Counter Strike 1.6
    • Counter-Strike:Global Offensive
  • Competiții Comunitare
    • moonWARS 5vs5
  • Design & Grafica NewMoon
    • Graphics Area
  • World of Hacks
    • MultiPlayer Game Hacks & Cheats
  • Proiecte Comunitare
  • Resurse / IT / Jocuri / Giveaway
  • General
  • Arhiva NewMoon
  • GFX Design's Lucrari
  • MOSNEGII.NEWMOON.RO's Anunturi

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Facebook


Location:


Interests

Found 7 results

  1. General Motors a anunțat la începutul acestui an că va resuscita celebrul brand Hummer prin lansarea unui pick-up electric dezvoltat sub brandul GMC. La vremea respectivă, GM publicase și o serie de teasere video și planificase prezentarea oficială pentru 20 mai. Planurile au fost date temporar peste cap de pandemia de coronavirus, însă General Motors a anunțat acum că dezvoltarea merge mai departe. Cu această ocazie, constructorul american a publicat și un teaser partea laterală a pick-up-ului, care scoate în evidență forma generală a caroseriei și, mai ales, jantele. General Motors a confirmat anterior că viitorul Hummer EV va avea motoare electrice care vor genera în total 1.000 de cai putere. Acest lucru va permite noului model să accelereze de la 0 la 96 km/h în numai 3 secunde. Planurile actuale prevăd ca producția lui Hummer EV să înceapă în ultima parte a anului 2021. Interesant este că lansarea pe piață va coincide practic cu cea anunțată de Tesla pentru propriul său pick-up electric, Cybertruck.
  2. Tunerul Brabus a introdus un pachet de performanță și un kit de caroserie pentru Mercedes-Benz GLB 250. Motorul pe benzină de 2.0 litri dezvoltă acum 270 CP și 430 Nm. Tunerul Brabus a pregătit un pachet complet de modificări pentru Mercedes-Benz GLB. Nemții propun atât îmbunătățiri la nivel estetic, cât și noutăți tehnice pentru sporirea performanțelor. Pachetul PowerXtra B25 a fost conceput pentru motorizarea pe benzină de 2.0 litri cu patru cilindri. Pe versiunile de serie, propulsorul dezvoltă 224 de cai putere și 350 Nm, însă mulțumită modificărilor aduse de Brabus, unitatea livrează acum 270 de cai putere și 430 Nm. În aceste condiții, SUV-ul producătorului german accelerează de la 0 la 100 km/h în 6.6 secunde, cu 0.1 secunde mai rapid comparativ cu versiunea de serie, în timp ce viteza de top nu se modifică: 240 km/h. Conform reprezentanților Brabus, pachetul PowerXtra poate fi comandat atât pentru versiunile cu roți motrice față, cât și pentru variantele cu tracțiune integrală 4Matic. În plus, Brabus a introdus și arcuri noi care scad garda la sol cu circa 30 de milimetri. Pentru versiunile cu tracțiune integrală, nemții vin și cu suspensii care cresc garda la sol cu până la 35 de milimetri. În partea frontală, pachetul dezvoltat de tunerul german poate fi comandat cu prize de aer mai mari și cu un splitter nou. Conform reprezentanților Brabus, aceste modificări sunt compatibile doar cu versiunile care dispun de pachetul exterior AMG. Tunerul german introduce un set de lumini suplimentare amplasat pe plafon și o aripă spate cu design nou. Sistemul de evacuare gândit de Brabus integrează terminații cu diametrul de 90 de milimetri. Nemții propun și jante cu design special care pot fi comandate în versiuni de 18, 19 sau 20 de inch. În funcție de jantele comandate, Brabus oferă anvelope dezvoltate de Continental, Pirelli sau Yokohama.
  3. Skoda a publicat primele imagini și informații despre SUV-ul electric Enyaq iV, care va fi disponibil în cinci versiuni de motorizare cu până la 306 cai putere, în timp ce autonomia va fi de până la 500 de kilometri. Skoda a confirmat cu un an în urmă că va lansa o versiune de serie pentru conceptul Vision iV, care ulterior a primit numele Enyaq iV, iar acum oferă primele imagini sub camuflaj și informații tehnice despre noul model. Skoda Enyaq va fi primul model al constructorului ceh care va utiliza platforma MEB a Grupului Volkswagen, iar acesta va lua forma unui SUV electric de segment mediu (D). Skoda menționează că Enyaq iV are o lungime de 4.648 mm, o lățime de 1.877 mm și o înălțime de 1.618 mm, cu un ampatament de 2.765 mm, valori foarte apropiate de cele ale SUV-ului Kodiaq. În plus, cehii menționează un coeficient aerodinamic de 0.27. Pentru moment, Skoda a publicat doar imagini sub camuflaj cu noul Enyaq iV, astfel că numeroase elemente de design exterior sunt încă ascunse privirilor. De asemenea, producătorul ceh nu a publicat încă nicio imagine cu interiorul, însă menționează că acesta va fi unul foarte spațios și va integra o serie de materiale sustenabile, inclusiv piele de măslin, o premieră pentru un model de serie. SUV-ul electric va beneficia de un ecran cu diagonală de 13 inch poziționat central și, opțional, cu un Head-up Display cu realitate augmentată. În plus, Enyaq va avea conexiune permanentă la internet. Producătorul de la Mlada Boleslav a fost însă mult mai darnic în privința informațiilor de natură tehnică. În total, Skoda Enyaq iV va fi disponibil în cinci versiuni de motorizare de până la 306 cai putere și cu trei variante pentru baterie: ● Skoda Enyaq iV 50: versiunea de bază va fi echipată cu un motor electric de 109 kW (148 CP) montat pe puntea spate și va avea o baterie de 55 kWh (capacitate netă de 52 kWh) cu autonomie de până la 340 de kilometri (WLTP); ● Skoda Enyaq iV 60: motorul electric poziționat pe puntea spate oferă 132 kW (180 CP), în timp ce bateria de 62 kWh (capacitate netă 58 kWh) oferă o autonomie de până la 390 de kilometri (WLTP); ● Skoda Enyaq iV 80: așa-numita versiune intermediară va avea un motor electric de 132 kW (204 CP) amplasat pe puntea spate, o baterie de 62 kWh (capacitate netă 58 kWh) și autonomie de până la 500 de kilometri (WLTP). Aceasta este versiunea care oferă și cea mai generoasă autonomie; ● Skoda Enyaq iV 80X: versiunea superioară are un motor electric suplimentar pe puntea față pentru a oferi tracțiune integrală. În total, sistemul generează 195 kW (265 CP), iar bateria de 82 kWh (capacitate netă 77 kWh) are o autonomie de 460 de kilometri (WLTP); ● Skoda Enyaq iV RS: versiunea de performanță mizează de asemenea pe tracțiune integrală cu două motoare electrice care oferă împreună 225 kW (306 CP). Skoda susține că și această variantă are o autonomie de 460 de kilometri (WLTP), în ciuda faptului că bateria este aceeași, de 82 kWh. Constructorul menționează că Enyaq iV RS ajunge de la 0 la 100 km/h în 6.2 secunde, o viteză de top de 180 km/h și o capacitate de tractare de 1.2 tone. Indiferent de opțiune, bateria lui Enyaq iV se poate încărca în trei feluri. Primele două sunt în curent alternativ și oferă viteze de 2.3 kW (priză clasică) sau 11 kW (wallbox casnic), în al doilea caz încărcarea având nevoie de până la 8 ore. Clienții vor putea însă apela și la încărcare rapidă de până la 125 kW, caz în care o sesiune de la 10% la 80% durează 40 de minute. Producția lui Skoda Enyaq iV va începe la sfârșitul anului 2020 la uzina de la Mlada Boleslav, iar lansarea pe piața va avea loc la începutul anului 2021. La vremea respectivă, modelul va fi disponibil într-o versiune specială "Founder’s Edition" limitată la numai 1895 de unități, care simbolizează anul în care a fost fondată Skoda.
  4. Bugatti a anunțat startul livrărilor pentru hypercar-ul Divo la capătul unui proces de doi ani de dezvoltare. Noul model are 1.500 de cai putere, a fost dezvoltat special pentru viraje și costă 5 milioane de euro. Bugatti a prezentat în vara anului trecut primele imagini și informații despre noul hypercar Divo, care a preluat motorul de 8.0 litri și 1500 de cai putere disponibil pe Chiron. Noul model a fost însă dezvoltat cu scopul de a oferi performanțe mai bune în viraje, iar procesul de dezvoltare s-a încheiat acum la aproximativ doi ani de la primele schițe. Astfel, constructorul a anunțat că începe treptat livrarea lui Divo, care va fi produs în numai 40 de unități. În plus, toți clienții lui Divo sunt proprietari de Chiron, iar prețul de vânzare a fost stabilit la 5 milioane de euro. "Fiecare client Divo deține un Chiron, cunoaște brandul și este un entuziast Bugatti. Clienții noștri au înțeles imediat abordarea sportivă a lui Divo și au sprijinit proiectul nostru", a declarat Stephan Winkelmann, președintele Bugatti. Cu această ocazie, Bugatti a publicat și câteva imagini noi cu Divo realizate în timpul unor teste, fără să menționeze însă unde au fost realizate acestea. Motorul de 1.500 de cai putere al lui Divo este acompaniat de o transmisie automată cu șapte trepte, iar viteza maximă este limitată electronic la 380 km/h, mai mică decât cea de 420 km/h atinsă de Chiron. Numele noului hypercar provine de la Albert Divo, un pilot francez care a câștigat de două ori pentru Bugatti celebra cursă de la Targa Florio spre finalul anilor 1920.
  5. Viitoarea generație Volkswagen Golf R a fost surprinsă în timpul testelor de la Nurburgring. Conform surselor, versiunea de performanță va fi lansată până la finalul anului curent și va fi echipată cu motorul de 2.0 litri cu 330 de cai putere. În urmă cu doar câteva săptămâni, Volkswagen a publicat primele imagini și detalii referitoare la noile versiuni de performanță Golf GTI, GTE și GTD. Noua generație Volkswagen Golf va fi disponibilă și într-o versiune R, iar conform unor rapoarte apărute în luna ianuarie, varianta va fi lansată până la finalul anului. Inițial, voci apropiate companiei spuneau că prezentarea lui Volkswagen Golf R era programată pentru Goodwood Festival of Speed, însă evenimentul britanic a fost amânat până în toamnă. Acum, unul dintre prototipurile viitorului Golf R a fost surprins în timpul unor teste desfășurate pe circuitul de la Nurburgring. În plus, exemplarul folosit nu a fost acoperit cu camuflaj. Din punct de vedere estetic, viitorul Golf R va renunța la luminile de zi suplimentare amplasate la nivelul prizelor de aer, va miza pe jante cu un design specific gamei R și va integra un difuzor spate gândit special pentru noul sistem de evacuare cu patru terminații. Totodată, nemții vor introduce și o aripă spate mult mai mare. Viitorul Volkswagen Golf R va fi echipat cu motorul pe benzină de 2.0 litri care ar urma să ofere 330 de cai putere și 400 Nm. Resursele vor fi livrate prin intermediul unei transmisii automate cu șapte trepte și cu ajutorul unui sistem de tracțiune integrală.
  6. Audi a publicat o serie de imagini și informații noi referitoare la S8. Vârful de gamă dezvoltat de constructorul din Ingolstadt este echipat cu un motor V8 de 4.0 litri capabil să ofere 571 CP și 800 Nm. Un sistem mild-hybrid la 48V face parte din oferta nemților. La începutul lunii iulie, Audi a publicat câteva imagini și o serie de informații referitoare la noul S8. Acum, constructorul german a pregătit o galerie foto generoasă și detalii tehnice complete. În ultimele luni, gama S a primit versiuni noi, însă majoritatea au fost echipate cu motoare diesel. Această regulă nu se aplică și în cazul lui S8, vârful de gamă fiind echipat cu un propulsor pe benzină. Audi S8 va fi disponibil cu motorul V8 biturbo de 4.0 litri care dezvoltă 571 de cai putere la 6.000 rpm și 800 Nm între 2.000 și 4.500 rpm. Resursele motorului pe benzină sunt gestionate de o cutie automată cu 8 trepte și de un sistem de tracțiune integrală quattro echipat cu un diferențial sport. În ciuda faptului că masa totală a noului S8 este de 2.230 de kilograme, vârful de gamă al producătorului din Ingolstadt poate accelera de la 0 la 100 km/h în 3.8 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Totodată, Audi S8 integrează și un sistem mild-hybrid la 48V. Oficialii producătorului german spun că mulțumită noului sistem, consumul mediu mixt este de 11.3 litri/100 de kilometri, cu 0.8 litri/100 de kilometri mai mic comparativ cu o versiune similară dar fără tehnologie mild-hybrid. Pentru un comportament dinamic și mai bun, Audi S8 este echipat standard cu un sistem de direcție integrală și cu suspensia activă predictivă. Aceasta din urmă permite un control individual al suspensiei pentru fiecare roată în parte și este util în special pe drumurile mai dificile, întrucât camerele video detectează prezența gropilor și ajustează setările suspensiei în consecință. Pe lista de opționale, Audi a trecut și un sistem de frânare din carbon ceramic cu discuri de 420 de milimetri pe puntea față, respectiv 370 de milimetri pe puntea spate. Pe piața din Germania, noul Audi S8 are un preț de pornire de 140.000 de euro.
  7. Nume: Mazda - 3 IV Hatchback Putere:116 Greutate:1406 Poze/Video:https://imgur.com/a/7TUUhX1

Despre Noi

Suntem o comunitate cu domeniul NewMoon din 2018 dar cu o echipa Administrativă formată în anul 2012. Scopul nostru este să va readucem plăcerea de a va distra și de a întemeia noi prietenii.

 

Social Links

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.